Pavimentação asfáltica e pavimentação intertravada: diferenças e melhor opção

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Escolher entre pavimentação asfáltica e pavimentação intertravada muda o prazo da obra, o custo de manutenção e o visual do espaço. Por isso, vale entender como cada uma funciona antes de decidir.

Neste conteúdo, você vai ver as principais diferenças entre a pavimentação feita com asfalto e com piso intertravado, além de outras informações importantes sobre o processo de pavimentação no geral. Continue a leitura e confira!

Resumo

  • Pavimentação é o conjunto de camadas de materiais construídas sobre o terreno para receber o tráfego de veículos e pedestres, distribuir as cargas até o solo e garantir mais segurança, conforto e durabilidade à via;
  • O DNIT classifica a pavimentação em rígida, feita de concreto e com juntas de dilatação; flexível, com asfalto que distribui os esforços entre as camadas; e semiflexível, relacionada ao piso intertravado, que une a resistência do rígido e a elasticidade do flexível;
  • O asfalto leva vantagem no tempo de execução, pois fica pronto mais rápido e exige menos operários. Já o piso intertravado tem manutenção praticamente nula e permite substituir apenas as peças afetadas, enquanto o reparo do asfalto deixa remendos e gera perda total de material;
  • O intertravado também é mais permeável, com excepcional conforto térmico, e permite aplicar cores, faixas e até logotipos de empresas, com peças que resistem melhor ao desgaste do que as pinturas no asfalto;
  • A escolha depende das necessidades da obra. O asfalto é indicado quando o prazo é a prioridade, e o intertravado se destaca a longo prazo, com ótimo retorno em qualidade e durabilidade;
  • Independentemente da opção, é essencial contratar uma empresa especializada, e a HR Premo produz e comercializa pisos intertravados, com foco na qualidade para atender as demandas da construção civil em pavimentação e sistemas construtivos.

O que é pavimentação?

Antes de comparar a pavimentação asfáltica e a intertravada, é importante entender o conceito de pavimentação e o papel que ela cumpre em uma obra.

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) define pavimentação como a “superestrutura constituída por um sistema de camadas de espessuras finitas, assentados sobre um semiespaço considerado teoricamente como infinito (infraestrutura ou terreno de fundação) a qual é designada de subleito.” (Manual do DNIT, 2006).

De maneira simples, podemos dizer que é o conjunto de camadas de materiais construídas sobre o terreno para receber o tráfego de veículos e pedestres, distribuir as cargas até o solo e garantir mais segurança, conforto e durabilidade à via.

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Tipos de pavimentação

Também é preciso entender como o DNIT classifica os tipos de pavimentação. São eles: rígidos, flexíveis e semiflexíveis. Entenda:

1. Pavimentação rígida

O pavimento rígido, como o próprio nome diz, está relacionado com um elevado nível de rigidez, quando comparado às camadas inferiores e espessura fixa em resultado da resistência à flexão das placas.

Em resumo, a pavimentação rígida é feita de concreto.

Dessa forma, todas as cargas são absorvidas e suportadas pela própria camada de concreto, podendo estar armada ou não. Neste tipo de pavimentação, é necessária a execução de juntas de dilatação.

A pavimentação rígida passou a ser bastante utilizada no Brasil a partir da década de 1990 por oferecer maior durabilidade e economia ao governo. Ainda hoje, o pavimento rígido é muito encontrado em grandes capitais como São Paulo, Belo Horizonte, Porto Alegre e Curitiba.

2. Pavimentação flexível

Ao contrário da pavimentação rígida, na pavimentação flexível todos os esforços são distribuídos em parcelas equivalentes entre as camadas, que trabalham em conjunto.

A pavimentação asfáltica, ou seja, o asfalto, é o material mais utilizado nesse tipo de estrutura, principalmente por suas características de flexibilidade e facilidade de execução.

Essa flexibilidade, inclusive, permite que a pavimentação flexível não exija a execução de juntas de dilatação e alívio de tensão.

Vista aérea de um operário espalhando massa asfáltica com uma pá, enquanto dois rolos compactadores trabalham na pavimentação asfáltica de uma via nova

3. Pavimentação semiflexível

Também conhecida como pavimentação semirrígida, esse modelo está relacionado com o piso intertravado.

O material é conhecido por incorporar características tanto dos pavimentos flexíveis como dos rígidos.

Em resumo, o piso intertravado consiste no uso de peças pré-moldadas de concreto para a pavimentação, podendo ter formato diversos, sendo os mais comuns o paver e o paviess.

Em termos de resistência, o piso intertravado é mais semelhante com a pavimentação rígida. Em termos de elasticidade, por outro lado, o material compartilha características com o pavimento flexível.

– Leia também: Tipos de piso intertravado: conheça os 7 mais utilizados

Pilha de blocos de concreto sobre um piso já assentado em padrão intertravado, com dois trabalhadores de camisa amarela e um carrinho de mão desfocados ao fundo

Principais diferenças entre a pavimentação asfáltica e a intertravada

Agora que você já conhece os primeiros tipos de pavimentação e as suas características, vamos te explicar com detalhes as principais diferenças entre a pavimentação asfáltica e a intertravada. Confira os tópicos:

1. Tempo de execução

Em resumo, o pavimento asfáltico tem prazo de execução inferior ao pavimento intertravado.

O segundo, inclusive, exige um maior número de operários para a operação.

2. Manutenção

A manutenção do piso intertravado é considerada baixa, praticamente nula, quando comparada com o asfalto.

Além disso, é possível apenas substituir peças em eventuais intervenções sob o pavimento intertravado, o que não é possível fazer com a pavimentação flexível.

Em casos de reparos da pavimentação asfáltica, por exemplo, a manutenção é problemática, pois deixa remendos e há perda total de material.

3. Impermeabilidade

O piso intertravado não é um piso totalmente impermeável como o pavimento asfáltico.

Dessa forma, o primeiro permite maior permeabilidade e proporciona um excepcional conforto térmico.

– Leia também: Piso drenante: o que é, benefícios, tipos e seu uso em áreas externas

4. Questões estéticas

O piso intertravado possui mais vantagens em relação a pavimentação asfáltica quando se trata de questões estéticas.

Isso acontece porque o material permite a aplicação de cores e a criação de faixas (conhecido como paginação de pisos intertravados), ou até mesmo de desenhos , como os logotipos de empresas.

As pinturas no asfalto, por exemplo, sofrem desgastes rápidos em relação às peças coloridas do piso intertravado.

– Leia também: Piso intertravado colorido: como aplicar e melhorar o aspecto visual da obra

Em resumo:

Tabela comparando pavimentação asfáltica e intertravada em quatro critérios: menor prazo de execução, baixa manutenção, piso permeável e melhor estética

Qual é a melhor opção: pavimentação asfáltica ou intertravada?

A escolha depende das necessidades de cada obra.

A pavimentação asfáltica é indicada quando o tempo de execução é a prioridade. Ela fica pronta mais rápido e exige um numero menor de operários, o que agiliza a liberação da via.

Por outro lado, a pavimentação intertravada se destaca a longo prazo. A manutenção é praticamente nula, ela é permeável, oferece mais conforto, permite maior personalização, e tem um ótimo retorno em qualidade e durabilidade.

FAQ: dúvidas frequentes

Reunimos a seguir algumas dúvidas sobre os processos. Confira!

O que é pavimentação asfáltica? 

É o tipo de pavimentação flexível que usa o asfalto como revestimento. Nela, os esforços são distribuídos entre as camadas, que trabalham em conjunto. Por isso, ela não exige juntas de dilatação e tem execução mais fácil.

Quais as  etapas da pavimentação asfáltica?

A obra começa com a limpeza do terreno e a compactação do subleito. Depois, são executadas as camadas de sub-base e base, que recebem a imprimação. Por fim, o revestimento asfáltico é aplicado e compactado.

O que é pavimentação intertravada? 

É a pavimentação feita com peças pré-moldadas de concreto, como o paver e o paviess. Ela é semiflexível: tem resistência parecida com a do pavimento rígido e elasticidade parecida com a do flexível.

Quais as diferenças entre a pavimentação asfáltica e intertravada?

O asfalto fica pronto em menos tempo. Já o piso intertravado tem manutenção praticamente nula, porque basta trocar as peças danificadas. Ele também é mais permeável e permite cores e paginações que duram mais.

Qual é a melhor opção: asfalto ou piso intertravado?

Depende do projeto. O asfalto é indicado quando o prazo é a prioridade. O piso intertravado custa mais no início, mas compensa pela durabilidade, pela manutenção simples e pelas opções estéticas.

A importância de contratar uma empresa especializada para a execução da sua obra

Independentemente se você optar pela pavimentação asfáltica ou intertravada, é essencial que você procure por empresas especializadas no assunto.

Afinal, a segurança dos colaboradores e visitantes do local e a qualidade dos produtos devem estar sempre em primeiro lugar!

Como você viu, a pavimentação intertravada possui uma série de vantagens, quando comparada com a pavimentação asfáltica.

O material, inclusive, é um excelente investimento: apesar de possuir valores maiores que o outro tipo de pavimentação, o piso intertravado oferece um ótimo retorno em qualidade e durabilidade, fatores essenciais para qualquer construção.

A HR Premo é uma empresa especializada na produção e comercialização de blocos de concreto e pisos intertravados. Sempre com foco na qualidade, desenvolvemos produtos que atendem com eficiência as demandas da construção civil em pavimentação e sistemas construtivos.

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Hamilton Evangelista

Hamilton Evangelista

Engenheiro mecatrônico pelo IF Sudeste MG e fundador da HR Premo, fábrica de blocos, pisos intertravados e capas de muro localizada no Distrito Industrial de Juiz de Fora, Minas Gerais. Com anos de experiência no setor de artefatos de concreto, lidera a produção e o atendimento a obras residenciais, comerciais e industriais na região.

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